Tyrrell P34: O Fórmula 1 de 6 rodas

Em 1976 a equipe britânica Tyrrell surpreendeu o mundo ao apresentar para a temporada daquele ano um Monstro (no bom sentido) de seis rodas para a disputa do mundial de fórmula 1.TyrrellProjetado por Dereck Gardner, o modelo inédito de 4 rodas dianteiras tinha o design robusto e agressivo. As 4 pequenas rodas esterçantes foram uma tentativa de reduzir a área frontal do carro e melhorar o seu coeficiente aerodinâmico /penetração no ar.

tyrrell-p34-good-2012-1O monoposto era propulsionado por um motor Ford Cosworth DFV de 8 cilindros em V e tinha uma transmissão Hewland FG 400 de 5 velocidades manuais. O Tyrrell P34 surpreendeu além do visual, conseguindo bons resultados inclusive a vitória no GP da Suécia com Jody Schekter. A potência do motor era de 485 cv e o giro total chegava a 10.600 rpm, o que garantia a velocidade máxima de impressionantes 320 km/h.

553114_10151798089604782_60309757_nO aposta gerou um bólido competitivo, como acima citado, mas em um quadro geral o projeto ficou abaixo dos números esperados para o investimento. O sistema de freios e a complexa suspensão dianteira tornaram um tanto complicados os ajustes e, a produção de pneus exclusivos feitos pela Goodyear aumentaram bastante os custos.

1977ronniepetersontyrrerm9 cars_tyrrell_p34_1920x1080_43002news1241092_020_v2.jpgtyrrel_1977_gettyle2TyrrellP34UlT28B A lendária Tyrrel P34 foi pilotada pelos igualmente lendários Jody Scheckter (Africa do Sul), Patrick Depailler (França) e Ronnie Peterson (Suécia).

Tyrrell-008-CosworthPara a temporada de 1978 a Equipe Tyrrell apresentou o modelo 008, que retomava o design convencional de quatro rodas. Alguns anos depois, quando algumas equipes começaram a cogitar a possibilidade de usar quatro rodas motrizes na traseira, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) interveio alterando o regulamento para proibir a participação de carros com mais de quatro rodas na categoria. O que prevalece até os dias de hoje!

Imagens: Reprodução / Internet

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